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油浸式变压器试运行1、变压器在全部试验项目合格后才可进行试运行。2、试运行前还应对变压器进行一次检查。3、变压器做5次冲击试验(合闸试验)。4、空载运行时间与变压器容量有关，一般不低于24小时。5、空载运行时间完成后，变压器再加负荷。油浸式变压器油处理1、压力滤过法：电力变压器用的绝缘油必具有绝缘性质和导热性质(标准)在安装现场，常用压力滤过法完成绝缘油的一般干燥(除去水分)和净化(除去脏物)的方法。2、开阀门8和11，然后起动油泵，再开阀门6和7。停油时，先关闭6和7，然后停油泵，再关闭8和11的阀门。⑵正常工作时，压力表3*10 ~4*10 Pa的压力下是正常工作，如果杂质和油纸堵塞，压力，当压力达到6*10 Pa时，必须停止，更换滤纸。⑶滤纸使用前放在80-90℃烘箱内干燥24小时，放在清洁容器内。⑷滤网，每隔10~15小时清洗一次，开始时滤油3-5分钟内，出油孔通过阀门10送回污油罐重新滤过，积存滤油器内的油，通过阀门9送回污油系统，再次滤过。以上滤油要多次进行精华和干燥合格为止。3、变压器带电滤油：⑴当电压高于10V时，不宜采用带电滤油。因为在过滤时，产生较多的气泡，气泡在较高电压的作用下会产生游离现象，使油的绝缘性能 变坏，导致内部放电。在进行带电滤油时，定期将继电器内从油中释放出的气体放掉。⑵带电滤油时，油管和滤油机应可靠接地，以保护工作人员的人身安全，工作人员要专业，要有人监护，穿带好绝缘用品。⑶操作：4和5对角阀门接口处，接上压力式滤油扣，阀门4抽出油，从阀门5处打回油箱，经多项循环滤过，直至符合标准。油浸式变压器特点优点1 、变压器油绝缘性能好、导热性能好,同时变压器油廉价。2、能够解决变压器大容量散热问题和高电压绝缘问题。缺点1、 变压器油具有可燃性,当遇到火焰时可能会燃烧、2、 变压器油对有害3 、变压器油需定期检查4、 油浸式变压器密封性能不良且宜老化,在运行场所渗漏油严重,影响设备安全运行,同时影响环境5、 油浸式变压器绝缘等级低,按绝缘设计、制造
4、京六与国六相争落下帷幕在6月13日，中汽协副秘书长许艳华带来了关于京六与国六相关的消息。“争斗”了两年的京六与国六终于落下帷幕，国六终于“一统江湖”据，北京机动车第六阶段排放标准(以下简称“京六”)制定过程中采用了美国工况体系，而我国机动车排放标准(包括第六阶段排放标准，即“国六”)制定过程中则普遍采用的欧洲工况，因此双方就爆发了“正面冲突”据称，环保部已经就停止推进京六的问题正式向北京市环保局等单位发了公函。
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【电力变压器运行维护】变压器的运行维护主要包括四方面的内容：基本要求、设备倒闸操作、巡视检查及事故处理。（1）基本要求1）高压维护人员必须持上岗，无者无权操作。2）需停电检修时，应报主管部门批准，并通知用户后进行。3）室外油浸变压器应每年检测绝缘油一次，室内油浸变压器应每二年检测绝缘油一次。（2）变压器倒闸操作顺序：停电时先停负荷侧，后停电源侧；送电时与上述操作顺序相反。1）从电源侧逐级向负荷侧送电，如有故障便于确定故障范围，及时作出判断和处理，以免故障蔓延扩大。2）多电源的情况下，先停负荷侧可以防止变压器反充电。若先停电源侧，遇有故障可能造成保护装置误动。（3）巡视检查：根据变电安全运行规程要求，运行值班人员除交需要进行巡视检查外，一次变电所每班应巡视检查5次。巡视检查项目如下。1）变压器温度及声音是否正常，有无异味、变色、过热及冒烟等现象。油浸变压器的上层油温根据生产厂家的规定不超过95℃（允许温升55℃），为防止变压器油过快劣化，上层油温不宜超过85℃。2）保持瓷瓶、套管、磁质表面清洁，观察有无裂纹破损、放电现象。油浸变压器的油位应合乎标准、颜色正常、无漏油喷油现象。3）干式变压器的风机运转声音及温控器指示是否正常。4）变压器高、低压、接地的接线处是否接触良好，有无变色现象。（4）变压器的事故处理1）发现下列情况之一者应立即停止运行a．内部异音很大，并有爆裂声。b．正常冷却情况下，温度急剧上升。c．油枕和防爆桶喷油、冒烟（油浸变压器）。d．严重漏油，已看不到油位（油浸变压器）。e．变压器冒烟、着火。f．套管有严重破裂及放电现象。j．接线端子熔断，出现断相运行。2）处理步骤a．首先按照倒闸操作顺序，断开变压器高、低压侧开关，并做好安全措施。b．变压器上盖着火时，打开底部油门，使其低于着火处。3）允许向主管部门联系后再处理的事故及其处理步骤a．变压器负荷超过运行规程规定时，应及时报告上级负责人，并注意监测负荷及温度。b．声音异常、端子过热或发红熔化，应及时报告上级负责人，以便及时采取措施。c．变压器温度超过允许温升，应尽快查明原因。检查三相负荷是否平衡（是否有匝间短路现象），变压器的冷却装置是否正常，有载调压器分接开关是否接触不良，变压器铁心硅钢片间是否短路。4）油浸变压器轻动作，发出告警信号及信号继电器掉牌时的处理a．首先查明原因：是否漏油导致油面降低，变压器故障而产生少量气体，变压器内部短路故障引起油温升高，继电器内部有无气体，二次回路和保护装置。b．处理方法：立即关闭告警信号，恢复信号牌并将开关把手转向开闸位置，并断开重保护的跳闸压板。若是继电器内部故障，则应及时更换。10
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但是，在他无意中按下了安吉星紧急呼叫按钮之后，本来不应该接通的安吉星话务员偷听到了他和别人关于的交谈，随后报警。然后，警察根据安吉星的信息截停了他的车。根据文件记录的信息，早在2001年，另一个车载互联系统提供商ATX就曾被要求提交一台奔驰S430V的音频数据。那年11月，ATX按照FBI要求对目标车辆进行了长达30天的语音监控。也就是说，通过汽车监控民众，已经有15年的历史了。根据IHS的数据，2015年装有互联系统的汽车在美国卖了超过1100万辆。
由于电力电子技术的发展，新型电子器件如GTO，GTR及IG等第三代大功率半导体开关器件的出现，固态无触点开关也得到很大的发展。与机械式开关相比较，它是一种无电弧开关，因而它有很长的寿命，并且不需要维护，从环保角度来看，一方面因为没有电弧，不会因为电弧引起触头材料和塑料气化而污染环境，另一方面也不会因为环境污染而使触头上产生氧化膜而影响接触可靠性。由于没有触头，机械式开关因电弧的作用使触头发热现象也不存在，这样无触点开关的操作频率可达到很高，固态断路器由于工作过程中的损耗大，并且缺乏足够额定电压和电流的功率电子器件，加上体积大、价格高，因而限制了它的应用。高性能、小型化与结构设计现代化由于城市电网的发展，配电变压器容量增大，对低压开关电器提出了高性能、小型化要求。为了提高低压开关电器的开断能力，国司提出了一些新的灭弧系统和限流技术。开关电器小型化有两种含义，一方面是电器本身的尺寸要小，另一方面是减少喷弧距离或实现“无飞弧”以缩小安装这种电器的开关柜尺寸。当前低压电器在结构设计上广泛应用模块化、组合化、模数化和零部件通用化。模块化是电器制造过程大为简便，通过不同模块积木式的组合，使电器可获得不同的附加功能。组合化使不同功能的电器组合在一起，有利于电器结构紧凑，减少线路中所需的元件品种，并使保护特性得到良好的配合。模数化使电器外形尺寸规范化，便于安装和组合。不同额定值或不同类型电器实现零部件通用化，对制造厂商来说，将大大减小产品的开发和生产的费用；对用户来说，也便于维修和减少零部件的库存量。